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Channel: しゅうちゃんの撮影日記
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土曜日の撮影(3月8日)

秋田遠征の2日目「あけぼの」は前日、583系を記録したポイントで撮ることにした。秋田市内のホテルを出るときには猛吹雪で視界もほとんどない状態であったが、現地到着時には良好な状態で一安心・・・。まずは「ミッドナイト弘前」から奥羽本線 9817列車 EF81-134〔長岡〕続いて、主役・・・奥羽本線 2021列車 EF81-139〔青森〕2本の客車列車を雪景色の中で記録でき、大満足であった。

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日曜日の撮影(3月9日)

秋田遠征3日目・・・まずは主役から羽越本線 2021列車 EF81-138〔青森〕主役を記録した後は・・・羽越本線 2091列車 EF81-715〔富山〕羽越本線 9817M アキN-2+N-1編成羽越本線 2093列車 EF81-716〔富山〕

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水曜日の撮影(3月12日)

日の出時刻が早くなってきたので、今シーズンも出勤前の朝の撮影をスタート東海道本線 5086列車 EF65-2074〔新鶴見〕東海道本線 66列車 EF66-26〔吹田〕

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土曜日の撮影(3月15日)

JRダイヤ改正当日・・・寝台特急「あけぼの」の定期最終列車には、前週、秋田で記録したことや今まで多く記録してきたこともあり、あえて行くことはやめて、いつもどおりの貨物列車の記録へがしかし、EF65PF牽引の5086列車に”菱形パンタグラフ”PS17装備の2037号機が入ったが、13時間遅れとの情報・・・地元に来るころには夜になってしまうことから、名古屋まで追いかけてみた。東海道本線 5086列車...

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日曜日の撮影(3月16日)

日曜日・・・ちょっと軽めに・・・高島貨物線 8760列車 EF64-1028〔愛知〕東海道本線 3075列車 EF64-1035〔愛知〕

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水曜日の撮影(3月19日)

逗子の総合車両製作所で製作された南海電鉄8000系電車の甲種輸送が設定されたので記録に行ってみた。東海道本線 8863列車 EF210-138〔岡山〕少し写っている185系「湘南ライナー」との被りをかろうじて避けることができた・・・

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日曜日の撮影(3月23日)

久しぶりに武蔵野線内へ出向いてみた。武蔵野線 73列車 EF65-2127〔新鶴見〕武蔵野線 72列車 EF64-1042〔愛知〕武蔵野線 75列車 EF65-2063〔新鶴見〕武蔵野線 74列車 EF65-2076〔新鶴見〕

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土曜日の撮影(3月29日)

朝から原色機が集まる・・・とのことで、東高島へ高島貨物線 5560列車 EF64-1016〔愛知〕高島貨物線 8475列車 EF65-2090〔新鶴見〕高島貨物線 工xxxx列車 EF65-1103〔田端〕高島貨物線 8588列車 EF65-2119〔新鶴見〕高島貨物線 8094列車 EF64-1016〔愛知〕高島貨物線の後は地元に戻りながら・・・東海道本線 5073列車...

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土曜日の撮影(4月5日)

この土曜日は、武蔵野線内へ撮影に出向いた。武蔵野線 73列車 EF65-2121〔新鶴見〕武蔵野線 72列車 EF64-1005〔愛知〕武蔵野線 75列車 EF65-2085〔新鶴見〕武蔵野線 74列車 EF65-2040〔新鶴見〕

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日曜日の撮影(4月6日)

”復帰不可能”と言われていた”EF66-32”号機が復活を遂げてから、初めての記録のチャンス・・・早速出かけてみた。東海道貨物支線 75列車 EF66-32〔吹田〕この後、都内で予定があったが、少し時間があったので、京浜島に飛行機ウォッチングへ・・・離陸C滑走路、着陸A滑走路で運用されていたが、しばらくすると、珍しく”横風用”B滑走路が着陸滑走路に変更され、こんなシーンを見ることができた。

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